ລາວ
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
ການດໍາເນີນງານຂອງສະໜາມບິນກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງສະພາບອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນ, ຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມພ້ອມຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງສະຫນາມບິນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ສາຍຄວາມຮ້ອນ ສາຍຄວາມຮ້ອນ ເຕັກໂນໂລຊີຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ runways ສະຫນາມບິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະກ້ຽງຂອງເຮືອບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດ.
1. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສາຍຄວາມຮ້ອນ
1). ການລະລາຍຂອງຫິມະແລະ deicing: ສາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນໃຕ້ດິນຂອງ runway ຂອງສະຫນາມບິນ, ແລະສາຍແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາພື້ນຜິວ runway ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງຫິມະແລະກ້ອນ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ runway, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ taxiing ໄດ້.
2). ພື້ນທີ່ຕ້ານການ freeze: ໃນພື້ນທີ່ເຢັນ, ທໍ່ນ້ໍາໃຕ້ດິນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຕ້ດິນອາດຈະ freeze ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ສາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຈາກ freezing ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນ.
3). ແສງທາງແລ່ນ: ສາຍໄຟຄວາມຮ້ອນບາງສາຍຍັງລວມເອົາຫນ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຮັດໃຫ້ທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດຂອງເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພ.
4). ຄວາມຮ້ອນສີ່ແຍກ: ຈຸດຕັດຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນສະໜາມບິນແມ່ນບ່ອນທີ່ຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນມັກສະສົມ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງຕັດ, ເຂດທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງແລະຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້ຫຼີກເວັ້ນ.
5). ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທໍ່ນໍ້າມັນ: ສະໜາມບິນຕ້ອງການສະໜອງນໍ້າມັນໃຫ້ເຮືອບິນ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດ freeze, ຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນອງ. ສາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມຮ້ອນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງກ້ຽງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
2. ຂໍ້ດີ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດ
1). ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ເທັກໂນໂລຍີສາຍເຄເບີ້ນຄວາມຮ້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດລົດແທັກຊີ່ທາງແລ່ນທີ່ເກີດຈາກຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດການສະໜາມບິນ.
2). ການມີໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການລະລາຍຂອງຫິມະ ແລະ ການຫຼຸດນໍ້າກ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ທາງແລ່ນເປີດໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າມັນມີຢູ່ສະເໝີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າໃນການບິນ.
3). ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດກ້ອນແລະກ້ອນ, ສາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບທາງແລ່ນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ.
4). ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ການນໍາໃຊ້ສາຍຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການ melting snow ແລະ deicing ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກສານເຄມີ snow melting agent, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃນສັ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ ສາຍໄຟຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ເຕັກໂນໂລຊີກ່ຽວກັບ runways ສະຫນາມບິນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການດໍາເນີນການໃນສະຫນາມບິນ. ໂດຍການຮັກສາທາງແລ່ນໃຫ້ແຫ້ງ ແລະອົບອຸ່ນ, ເທັກໂນໂລຍີນີ້ຮັບປະກັນການຂຶ້ນບິນ ແລະລົງຈອດທີ່ປອດໄພ ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະຕິບັດງານສະໜາມບິນ. ໃນອະນາຄົດ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ເຕັກໂນໂລຢີສາຍເຄເບີ້ນຄວາມຮ້ອນຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພກວ່າແລະຍືນຍົງສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງສະຫນາມບິນ.